天津X5000载货车-德旭-天津X5000载货车服务站

陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？

在国六切换时，不少卡友都对国六车辆后处理等方面的故障率和服务站维修效果抱有怀疑。除此之外，目前运输市场中油、气价不断上涨，而运费依然低迷，使得卡友们到手的利润大打折扣。在这种背景下，主机厂的售后服务政策显得至关重要，如果可以大程度地减轻车辆维修保养成本，在选车购车时也是加分项。

陕汽X5000L采用定制化开发，B10寿命达到180万公里，保养里程也根据目前国内物流用车场景的习惯，提升到了10万公里。同时，AMT也达到48个月免费保养，60个月超长保修，保修期内开箱直接换总成，超时维修每天补偿1000元。

轮毂轴承单元采用的是3年或50万公里超长质保，终身免维护，在车辆的全生命周期中，可以减少进站保养的时间、金钱成本。“这对于物流公司来说，将节省一大笔开销，带来的也是更高的经济效益。”

德龙L5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

人性化内饰，职业司机也能开上好车

来到驾驶室里面，映入眼帘的是一张气囊座椅，并且支持通风加热功能，搭配上织布面料，冬冷夏烫的难题将迎刃而解，至于舒适性方面，该车驾驶室采用的四气囊减震，充分保障了咱们卡友的驾乘感受。

L5000选择的是一个中卡较为常规的三座式设计，得益于MAN技术的加持，实车的空间表现还是不错，不论横向或是纵向，整体布局都显得较为合理，为驾驶员提供了较为可观的内部生活空间。

实用配置方面，诸如多功能方向盘、电动车窗、后视镜加热以及自动空调等一个不少，并且它还标配了一个10英寸的中控屏，能够尽可能的满足司乘人员的娱乐需求。

L5000的储物能力也很不错，除了中卡常规的放倒中间座椅的做法，头顶的空间也预留了三个客观的储物柜，平时用来放些单薄的衣服被褥还是很不错的。

容量接近70方，轻松装下更多快递

既然是快递车，那么对于底盘以及上装的要求就必然要符合市场需求。实拍车采用前3后3+2的少片簧设计，并且像储气筒、油箱这类部件均采用铝合金材质，为车辆降低自重提供帮助。

天津载货车价格因车型、配置、品牌等因素而异，价格区间在10万元至30万元之间。具体价格需要根据购车者的需求和预算进行选择。在购买载货车时，购车者需要注意车辆的性能、油耗、维护成本等因素，以确保购买到的车辆。此外，购车者还需要了解相关的购车政策和规定，以便顺利完成购车手续。